乌江历来有“天险”之称,两岸峭壁陡岩,江中滩(🍲)险流急,明礁暗礁(🌑)星罗棋布,行船十分困难。1935年,红军(🅾)来到乌江,国民党军队强迫老船工石长青放船过滩剿杀红(🏬)军,石长青的徒弟赵志江、王保成合力将满船匪军撞在龙头石上,两人随即参加了红军。解放后,王保成任地区交通局长,带领工人沿江修纤道设牛绞关,但仍(🈁)没能排除行船过滩的危险。1957年,王保成在带领群众整治航道时炸塌(🏑)了危崖,堵塞了航道,老工人陶师傅也牺牲了,他为此次(🧒)工程的失败做了检查。1961年,我国困难时期,暗藏的阶级敌人纠合一批不法小业主扣发治滩物资,九龙滩航运陷入一片混乱。新任交通局党委书记(🙉)赵志江受上级党委派遣回到九龙滩,协(🏝)助王保成治滩疏航。两人一起